2017 markerer et af de største og mest spændende år fra videospil, og det strækker sig specifikt til racinggenren. Ud over en ny post i Forza Motorsport-franchisen, der understøtter det nyeste og bedste inden for konsolhardware (Xbox One X), er der en Project Cars-efterfølger, et nyt Gran Turismo-spil, og efter et år væk fra markedet, EA og udvikleren Ghost Games har bragt tilbage Need For Speed-serien med Need For Speed Payback.
I betragtning af de blandede reaktioner på PS4-eksklusive Gran Turismo Sport, dræber det forfærdelige progressionssystem Forza Motorsport 7 sig selv med, og nichekarakteren til Project Cars 2, havde Need For Speed Payback den unikke mulighed som en mainstream multi-platform triple-A titel for virkelig at fange markedet. Men det gør det ikke.
Relateret: Need for Speed Payback Gameplay Trailer
Need for Speed Payback starter på en relativt stærk note og adresserer et par af de største kritik af seriens "genstart" i 2015. Historiekampagnen kan f.eks. Spilles offline, og historien begynder med at kaste spillere lige ind i handlingen for at introducere flere kørestiler og dens tre hovedpersoner. Der er driftsspecialisten, Mac, flugtdriveren, Jess, og den slags hovedperson, en præcisionsdriver, der hedder Tyler.
Spillet fordobler den filmatiske handling og bringer en historie og let at spille racingoplevelse, som er behageligt at se på, som det er at spille. Need For Speed Payback er i det væsentlige en interaktiv Need for Speed-film, og den tætteste ting, du finder et Fast and Furious-spil i år (baseret på de tidligere film, hvor det selvfølgelig var flere biler og politiet).
Historien drejer sig om en bil heist gået forkert, og besætninger af racere kæmper "The House", en organisation, der drager fordel af rigging løb i spillet fiktive tage på Las Vegas. Det meste af dialogen er cringe-værdig, og sommetider bare almindelig forfærdeligt, når det kommer til "bilprat", men generelt er det fuldstændig brugbart at bevæge spilleren med og give grund og motivation til bilens handling. Spillet kan også prale af et fantastisk lydspor, der spiller pænt med de imponerende visuals og lydeffekter for en dejlig stil, der skiller sig ud fra de andre store racere denne feriesæson.
Er der behov for hurtig tilbagebetaling af kørsel godt?
Med hensyn til gameplayet er kørsel hurtig og tilgivelig. Af de tre store racere ude i denne sæson er Need For Speed Payback den nemmeste at afhente og spille fra et køremekanisk synspunkt. Det er meget urealistisk, så på ingen måde er dette en sim racer, og den prøver ikke at være det. Især når det drejer sig om inkonsekvent AI, der undertiden gør det straffende eller umuligt at gennemføre sideudfordringer.
Biler kører lige gennem mange genstande - fra lette stolper til hegn - med lethed og kan sprænge vægge uden at blive ødelagt. Drejning er lydhør og brud eller håndbrydning er ekstremt overflødig, hvilket gør skarpe sving let at styre, og det spiller godt ind i den stil, spillet går efter.
Spillere kan vælge mellem flere tredjepersoners kameravinkler under kørsel eller et første-personers hætteudsigt, og den rigtige pind på controlleren gør at kigge rundt eller fra side til side, glatte og lettere end de andre spil på markedet. I modsætning til konkurrencen har Need For Speed Payback desværre ikke sine bilindretninger gengivet, så der er ingen oplevelse i bilen. I betragtning af spilletypen er det sandsynligvis ikke nødvendigt.
Med hensyn til spillets struktur, mens historien slår stort set dikterer biler og placeringer, bruger Need For Speed Payback et checkpoint-system (og ting som hastighedsfælder) til at guide spillere ned ad dens objektive stier. For at køre gennem disse forskellige kontrolpunkter typer og slå tider, tjener spillerne en stjerneklassificering. Stjerner tjente fører til at låse ind i spillet belønninger.
Ellers er verden åben. Efter introduktionerne til tutorial og historie, kan spillere få adgang til og udforske Need For Speed Payback-spilkortet. Mellem hovedløbene og historiens segmenter er der samleobjekter og mini-begivenheder. Det er her, hvor spændingsniveauet falder.
Slib og sorte bokse ødelægger behovet for hurtig tilbagebetaling
Så snart Need for Speed Payback-kortet begynder at udfyldes, stopper gameplayets tempo. Der er mange ikoner til gentagne aktiviteter, men det er den vigtigste spilprogression, der virkelig dræber den. Spillere er i stand til hurtigt at få en bil af hver type (dvs. hastighed vs. off-road) for at deltage i de vigtigste løb, men for virkelig at konkurrere kræver spillet, at spillerne øger "niveauet" i deres valgte valg af køretøj i hver klasse.
Dette kan gøres på to måder: ved blot at købe en bedre bil fra en butik, der kræver eksponentielt flere kreditter (timer på din tid), end spillets aktiviteter udbetaler, eller få bilopgraderinger ("Speed Cards") ved at købe eller tjene dem i begivenheder. Ved at afslutte et løb for eksempel vises tre vippede kort på skærmen, og spillere kan tilfældigt vælge en af de tilfældige belønninger i håb om at få en stat på deres bilforøgelse nogensinde så lidt. Det er vilkårligt, dumt og føles helt ude af sin plads. Spillere har ingen kontrol med at udjævne og finjustere deres køretøjs ydeevne og værre, det er en langsom og ikke-sjov proces, der har slået os fra spillet hurtigt.
